在空压机领域,经常会有人提到油气分离芯出现燃烧或着火的现象,尽管我们无法亲眼目睹,但我们可以从理论角度进行分析。以下是汕头寿力空压机服务商小编对空压机油气分离芯燃烧或爆炸原因的探讨:
需要明确的是,油气分离芯本身无法自燃,它的燃烧需要火源和助燃气体的存在。
静电并不容易导致油气分离芯产生火源。当压缩空气通过玻璃纤维时会产生静电,静电需要通过压缩机的外壳才能释放。这种静电会吸附在纤维上的微小油颗粒,然后这些颗粒会聚集成较大的油颗粒并沉积到油气分离芯的底部,蕞后重新进入润滑系统。这是布朗运动的原理。如果静电无法散去,那么就无法发挥布朗运动的作用,这也是油气分离芯垫片需要加导电片的原因。因此,静电并非燃烧的原因。
油气分离芯燃烧需要的助热气体——压缩空气是已经具备的,但火源的产生有多种可能:
物体碰撞:如锈迹、碳积、焊渣或金属颗粒等物体的碰撞可以产生火源。
机油问题:压缩机所使用的机油的质量关键,机油的闪点是否达标,抗氧化能力是否足够。机油在压力下的变化影响着气化程度,在80度和100度下的气化量差别较大。机油的气化量越大,碳积就越多。在压缩机的温度作用下,碳积会不断加热,蕞终可能产生火源。
压力阀损坏:如果压缩机的保压阀损坏,特别是在多台压缩机同时使用的情况下,容易产生气体相撞,这也可能产生火源。